Судьба — не судьба…

Как понять, что это ваша лодка? Яхта, это же не бетонный кубик квартиры, и не штампованная железяка машины, яхта, это… Мечта? Что ж, мечтатели люди неплохие, в основном безобидные, и иногда сами своим мечтам настолько верят, что даже умудряются эти мечты материализовывать. Только потом своей же мечты и пугаются. Что досадно.

Боут-Шоу

Наши друзья, компания Микстмарин любезно предоставила возможность разместить стенд «Жизнь под парусом» на Московском Боут-Шоу, стенд Raymarine. Так что ждем вас, друзья, с удовольствием пообщаемся. Я, Андрей, буду полный день в пятницу и субботу. До встречи.

Электричество на борту. Часть 5. Упрощения, допущенные в статье. Дискуссия. История.

Диод номер два.

На схеме приведен один диод, не позволяющий Start-сети разряжаться в Home-сеть. Логично было бы предположить, что можно поставить второй диод, не выпускающий энергию из Home-сети, при работе стартера. По уму, так и нужно сделать, потому как при работе мощного стартера, возникают токи, совсем не полезные для deep cycle батарей Home-сети, и даже изделие, называемое яхтенным диодом — это (обычно) два диода в одном корпусе.

Электричество на борту. Часть 4. Расчеты, дополнения.

На что хватает и на что не хватает энергии?

Если у вас стоит ДГ, вам хватит энергии на все. Можете дальше не читать. Если ДГ на вашей лодке не стоит, то вам все время придется соблюдать баланс электроэнергии.

Электричество на борту. Часть 2. Провода и их соединение, защита, схема электрооборудования.

Провода.

То, что ВСЕ провода на вашем судне должны быть морские — из отожженной меди характерного серебристого цвета, я уже сказал. То, что десять метров такого провода стоят под сто дллрв, вы узнаете сами. Нет? Дешевле? Ха-ха. Ошибаетесь.